讴歌汽车(新车)

文:懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 经历了此前的官图发布,如今,讴歌NSX Type S实车在2021蒙特利汽车周上首次公开亮相。作为性能更强的版本车型,相比讴歌NSX,新车对外观、内饰细节均进行了改动,并对动力进行了升级。据悉,新车将在俄亥俄州的马里斯维尔工厂生产,并限量发售350台,其中300台在美国地区销售,其余50台在其他地区销售。至于价格方面,讴歌NSX Type S起售价为169500美元(约合人民币110万元起)。

车型特点:

新车|约合人民币110万起,讴歌NSX Type S实车亮相,动力性能更强

讴歌NSX Type S实车,相比标准版NSX更战斗

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讴歌NSX Type S官图

从造型来看,讴歌NSX Type S相比NSX更具战斗风格,其中前包围进行重新设计,具有更大的进气口和更夸张的分流器。据悉,这些设计不仅是为了营造出凶猛的外观,还可优化空气动力学性能。

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讴歌NSX Type S提供Brembo碳陶瓷刹车盘

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在后翼子板位置有Type S标识

至于车身侧面,讴歌NSX Type S还配备有黑化处理的双五辐锻造轮辋,并可选装Brembo碳陶瓷刹车盘(提供有黑色、银色、红色或橙色刹车卡钳)。此外,新车还配备有碳纤维侧裙,并对车标、外后视镜盖、门把手进行黑化处理。

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讴歌NSX Type S车尾变化集中在后包围

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夸张的碳纤维扩散器

讴歌NSX Type S车尾对后保险杠进行了重新设计,并配备有更夸张的碳纤维扩散器。据悉,该车还提供哥谭灰色哑光金属漆涂装(限量70辆,包含于总限量的350辆中)。此外,讴歌NSX Type S内饰采用全新的Alcantara车顶内衬,并在手套箱、头枕等位置标有Type S标识和红色缝线处理。

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手套箱位置的Type S标识

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头枕位置的Type S标识

作为动力更强版本,讴歌NSX Type S继续采用3.5升V6双轮增压发动机+三电机组成的混动系统,但其综合最大功率为447千瓦,最大扭矩为667牛·米。相比标准版讴歌NSX综合最大功率增加20千瓦,最大扭矩增加22牛·米。

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动力性能进一步提升,综合最大功率达到447千瓦

据悉,该车搭载的3.5升V6双轮增压发动机配备有NSX GT3 Evo赛车的涡轮增压器,增压压力增加5.6%,结合新的喷油嘴和中冷器,其最大功率可达388千瓦,最大扭矩为600牛·米。同时,其电池容量也将更大。

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哥谭灰色哑光金属漆涂装(限量70辆)

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哥谭灰色哑光金属漆涂装(限量70辆)

至于变速箱方面,讴歌NSX Type S搭载的9速双离合自动变速箱换挡响应速度提高了50%,而SH-AWD扭矩矢量系统也经过调整,以获得更好的转弯性能。此外,讴歌NSX Type S配备有全新倍耐力P-Zero轮胎(前部规格为245/35 R19,后部规格为305/30 R20)。

车型背景/竞争对手/市场环境:

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初代NSX

在NSX诞生之初,本田希望推出一款可以比肩欧美跑车的车型,并在当时以法拉利328作为竞争对手,此后,其目标又指向法拉利348。最后在1990年,初代NSX才正式量产发布,并有了“东瀛法拉利”的称号,直到2005年该车进行了停产。随后2012年,全新一代NSX概念车发布,并在2015年推出了全新一代NSX。因此,间隔10年后,NSX又“复活”了。此次推出的Type S基于第二代NSX打造,也将成为这一代车型的最后一次更新,提供有更强的动力及性能。

至于车标,NSX在不同地区提供本田和讴歌两种车标,其中在北美地区该车使用讴歌车标,日本及欧洲等地区使用本田车标。

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2020款奥迪R8

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2021款保时捷911 Turbo S

转眼看国内市场,讴歌NSX在2016年迎来上市,当时其售价达到了289万元。作为一款超跑,讴歌NSX的竞争对手则指向奥迪R8、保时捷911 Turbo S等车型。不过,独特的混动系统是其独特之处。

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